Kada kupujete kolica 3 u 1, odmah dobijate kolijevku, kolica i autosjedalicu. To vam omogućava da ubijete sve ptice odjednom jednim kamenom i dobijete kompletan set za prijevoz djeteta do tri godine.
Prednosti
U usporedbi s ukupnom kupnjom svake komponente zasebno, kolica 3 u 1 koštat će vas mnogo manje. Svi elementi kompleta - kovčeg za krevet, blok za hodanje, autosjedalica - ugrađeni su u istu šasiju.
U takvim kolicima kombinacija je dobra: ovisno o dobi djeteta i životnoj situaciji, lako je promijeniti i kombinirati njegove elemente. Dakle, kolijevka se obično koristi dok dijete ne napuni 6-9 mjeseci, dok je dijete smješteno u nju i ne smeta joj većinu vremena provesti ležeći. Hodni blok instalira se od trenutka stabilnog vježbanja djetetova sjedenja i koristi se do otprilike tri godine. Autosjedalica se koristi i u automobilu i na šasiji (na primjer, za kratka putovanja do trgovine). Uvijek se možete vratiti u kolijevku, recimo, u slučaju jakih mrazeva ili potrebe za nepokretnom kolijevkom na balkonu itd.
Također je vrijedno napomenuti tehničke i dizajnerske mogućnosti kolica 3 u 1. Budući da je šasija krute, stabilne strukture s relativno velikim širokim kotačima, kolica imaju izvrsnu sposobnost prolaska kroz bilo koje vrijeme i bilo koje prirodne uvjete. Još jedan plus je izvrsna apsorpcija udara, nema zveckanja i stabilnosti u odnosu na lagana kolica i kolica.
Mane
Mane kolica 3 u 1, ovisno o okolnostima, lako se mogu pretvoriti u vlastite prednosti.
Na primjer, može se ispostaviti da vam nije potreban pješački blok - snijeg ne pada često na vašim geografskim širinama, a ruta pješačenja je popločana kvalitetnim stazama. U ovoj situaciji opravdat će se kupnja zasebne dječje krevetiće i laganih kolica. Općenito, većina kontradikcija nastaje s hodnim blokom: zapravo, ispada nepotrebno glomazan i težak. Djeca koja počinju hodati često žele pokazati svoj uspjeh na ulici, traže da hodaju za kvaku, a majke su prisiljene da veći dio šetnje kolutaju jednom velikom rukom jednom rukom.
Još jedan nedostatak 3-u-1 kolica je potreba za velikim prostorom za odlaganje svih predmeta kod kuće.
U javnom prijevozu prijevoz takvih kolica je također vrlo problematičan. Ako je i dalje moguće nekako ući s njom u metro ili autobus, onda ne može biti govora o tome da se vozimo minibusom. Pored toga, dobro poznata nesreća naše zemlje - nedostatak potrebnih rampi, dizala, visokih ivičnjaka i uskih pločnika takođe dovodi u pitanje upotrebu teških velikih invalidskih kolica. A ljubitelji putovanja na daljinu tim više se neće usuditi voziti vlakom ili avionom s bilo čime drugim osim sa laganim štapom.
